Sonda lambda - uniwersalna czy dedykowana?

Czujniki tlenu, jak bywają nazywane sondy lambda, współpracują z systemem wtrysku i monitorują procentową zawartość tlenu w spalinach silników z zapłonem iskrowym oraz przesyła te dane do Ecu pojazdu, w którym to stanowią istotę bilansowania składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Współczesne pojazdy mogą być zaopatrzone w jeden lub dwa takie elementy, umiejscowione przed lub za katalizatorem. Czujniki mierząc ilość tlenu przesyłają informację do komputera w postaci napięcia do 1V, a na podstawie tego komputer dostosowuje odpowiednią dawkę mieszanki powietrza i paliwa, aby spalanie i praca silnika pracowały prawidłowo.

Jednym   z   pierwszych   producentów   tej   części   eksploatacyjnej   była   marka   Bosch.   Bardzo dobry odbiór wśród użytkowników sprawił, że marka Bosch wypuściła więcej modeli. Uniwersalna wersja odznacza się konstrukcją, pasującą do bardzo dużej liczby samochodów, co jest zasługą określonej budowy i sposobu montażu. Modele uniwersalne są w sprzedaży bez wtyczek, przez co konieczne jest ich samodzielne dołączanie i uwzględnienie odpowiedniego układu biegunów. Montaż takiego modelu polega na odpięciu oryginalnej wtyczki i odjęciu przewodów w odpowiednim miejscu, a następnie połączeniu – zgodnie z instrukcją producenta – poszczególnych kabli. Z reguły stosowane jest łączenie przewodów przy wykorzystaniu konektora i termo-kurczki, ponieważ lutowanie może – nie musi – zaburzyć działanie sondy (w zakresie przewodzenia lub zmiany oporności).

Istnieją także dedykowane sondy lambda, które jak nazwa wskazuje są przeznaczone do określonego typu silnika. Oznacza to, że dany produkt – sonda lambda do Audi, Opla, BMW, czy Peugeota – będzie pracować wyłącznie z określonymi jednostkami napędowymi. Elementy dedykowane posiadają wtyczkę do instalacji danego pojazdu – gotową do montażu, którą wystarczy podpiąć. Jak wynika z powyższego różnica między sondą lambda uniwersalną a dedykowaną sprowadza się przede wszystkim do rodzaju montażu, przy czym warto pamiętać, iż element ten podlega eksploatacji, a jego wymiana powinna następować zgodnie z wytycznymi producenta bądź w miarę stopnia zużycia.